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Twin Cam 88 B 1450 ccm
K & N Luftfilter mit Dynojet-Kit |
| Auspuff: |
Krümmer Eigenbau |
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Schalldämpfer Screamin '
Eagle 2 |
| Fahrwerk: |
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| Rahmen: |
Harley-Davidson original |
| Schwinge: |
OEM |
| Vorderrad: |
orig. Rad poliert &
verbreitert auf 4,25 x 16 Zoll (Ricks)
mit Avon MT90 B16 Venom-X Reifen |
| Hinterrad: |
orig. Rad poliert &
verbreitert auf 5,25 x 16 Zoll (Ricks)
mit Avon 200/60-B16 Reifen |
| Gabelbrücke: |
OEM |
| Rest: |
OEM um 4" gekürzt |
| Bremse vorn: |
Stahlflexleitung,
OEM-Vierkolbenzange |
| Bremse hinten: |
OEM-Vierkolbenzange verchromt
mit OEM-Bremsleitung |
| Antrieb: |
Harley-Davidson original, mit
verchromtem Sprocket |
| Federung: |
Druckluft-Federung, ca. 9 cm
Federweg |
| Accessoires: |
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| Kotflügel vorne/ hinten: |
V-Rod umgearbeitet, Eigenbau |
| Rücklicht: |
LED-Eigenbau |
| Blinker vorne: |
Kellermann |
| Blinker hinten: |
Micro-Bullet-Lights |
| Lenker: |
V-Team T10 |
| Seitliches Kennzeichen: |
V-Team |
| Spiegel: |
OMP (Kopie) |
| Cover: |
div. Harley- Davidson original |
| Tank: |
verlängerter OEM-Tank mit
Pop-Up Tankdeckel |
| Sitz: |
Le Pera-umbau |
| Lackierung: |
Kirchgäßner |
| Preis: |
verkauft |
