|
Harley-Davidson Sportster Baureihe
Modelljahr 2008 Gesteigerter
Fahrgenuss und Gewahrte Traditionen
|
XL1200 Custom |
XL883 Custom |
Seit 1957 hat noch kein Motorrad den Namen "Sportster"
so umfassend neu definiert. Nie zuvor profitierte der Fahrer von einer
derart hohen Fahrkultur. Und doch bleibt die Sportster ihren Wurzeln
treu. Beginnen wir mit dem Herz des Bikes, dem Sportster Evolution
Triebwerk.
Dieses Kraftpaket haben wir komplett überarbeitet. Neue
Zylinderköpfe. Neue Zylinder. Neue Kolben. Ölspritzdüsen am Zylinderfuß.
Größere Kühlrippen. Das Ergebnis: Ein Motor, der noch robuster und
langlebiger ist, und der zudem stets einen kühlen Kopf behält.
Erstmals montierten wir den V2 einer Sportster in Silentblöcken. Hinzu
kommt der neue, spürbar stabilere Rahmen, der die für die Sportster so
typische Agilität bewahrt.
Die Sportster Familie bringt im neuen Modelljahr zwei Styling-Varianten
hervor: Während sich die Sportster 883 und die brandneue Sportster 1200
Roadster im klassischen Design präsentieren, verfügen die Custom Modelle
über einen größeren 17-Liter-Tank. Alle Sportster erhalten einen
breiteren Hinterradreifen samt Fender, neue Tankembleme und ein neues
Racetrack-Luftfiltercover-Design. Für 2004 wurde die Sitzhöhe reduziert
und die Ergonomie optimiert. Die Kupplung der Sportster 883 läßt sich
noch müheloser bedienen.
Mit dem Kauf einer Sportster erwarb der Kunde schon immer einen
dauerhaften Gegenwert. Dieser ist nun noch größer. Die Serviceintervalle
wurden noch kundenfreundlicher gestaltet, und die Modelle warten ab
sofort serienmäßig mit einer Wegfahrsperre auf.
Die neue Sportster: der Beginn einer langen Freundschaft.
|
XL883 Standard |
XL1200 Roadster |
|
