Harley-Davidson Magdeburg
Vertragshändler für H-D & Buell
 

Aktuelles
 

Harley goes 2010

Am 19. September feiern die Harley-Davidson und Buell Vertragshändler das Open House

Bevor sich die diesjährige Bikesaison langsam aber sicher dem Ende zuneigt, soll noch einmal richtig gefeiert werden. Die Harley-Davidson und Buell Vertragshändler in Deutschland und Österreich laden am 19. September zum Open House ein. Und dieses Jahr geht’s richtig ab: Die Händler freuen sich, ihren Besuchern neben den brandneuen Harley-Davidson und Buell Modellen für das kommende Modelljahr die jüngsten Kreationen aus der MotorClothes Kollektion und dem Parts & Accessories Programm präsentieren zu können. Es empfiehlt sich also ganz besonders, mal vorbeizuschauen.

Zu den vier neuen Harley-Davidson Modellen für 2010 zählen die Dyna Wide Glide, die Fat Boy Special sowie die Ultra Limited Electra Glide und die
XR 1200X. Als schlanker Basic-Chopper mit gereckter Gabel, vorverlegten Fußrasten und flacher Silhouette präsentiert sich die Dyna Wide Glide – Seventies-Spirit pur! Besonders wuchtig kommt die Fat Boy Special daher. Zahlreiche Bauteile sind in unterschiedliche Schwarztöne getaucht und sorgen für einen einzigartigen Look. Ebenfalls neu ist die Ultra Limited Electra Glide, die mit zahlreichen luxuriösen Features aufwartet und über einen 1.690 Kubik­zenti­meter großen Twin Cam 103 verfügt. Und last but not least punktet die
XR 1200X mit ihrem Black-in-Black-Style und ihrem beson­ders sportlichen, voll einstellbaren Fahrwerk. Für Buell geht im nächsten Modelljahr die neue Lightning CityX XB12SX an den Start – der Streetfighter wartet mit vollständig einstellbaren Feder­elemen­ten, einer 43 mm Upside-down-Gabel und einem Zentralfederbein auf. Alle ande­ren Harley-Davidson und Buell Modelle präsentieren sich dank der Vielzahl an Modellpflegemaßnahmen weiter optimiert. Und wenn das Wetter mitspielt, können die Modelle sogar Probe gefahren werden. Denn nichts geht über den eigenen Fahreindruck!

Wer Lust hat, die neuen Modelle kennenzulernen oder ein wenig Benzin zu reden, der sollte sich den 19. September unbedingt im Kalender vormerken – ein Besuch lohnt sich auf jeden Fall. Neben einem abwechslungsreichen Musik- und Rah­menprogramm wird auch für das leibliche Wohl bestens gesorgt sein. Weitere Infor­mationen über Harley-Davidson und Buell sowie über die neuen Modelle findet man im Internet unter www.harley-davidson.de / .at.

Sie läuft und läuft und läuft …

Das zuverlässigste Motorrad der Welt heißt Harley-Davidson

Esel sind dumm, Beamten faul, Flugzeuge unsicher, Frauen können nicht einparken und an amerikanischen Motorrädern muss ständig herumgeschraubt werden. Vorurteile sind wie Styropor: Nahezu unverwüstlich schwimmen sie stets obenauf.

Gut, dass ab und an Überprüfungen stattfinden … So geschehen im Dauertest des deutschen Fachjournals MOTORRAD (Ausgabe 23 vom 24. Oktober 2008). 50.000 knüppelharte Kilometer bei Wind und Wetter, zwischen Brötchenholen mit eiskaltem Motor und ausgedehnter Urlaubsreise mit großem Gepäck im brütendheißen Süden legte hier eine Harley-Davidson Road King zurück. Die Bilanz: Mit 85 von 100 Punkten erzielte sie das beste jemals im MOTORRAD Dauertest gemessene Ergebnis und setzte sich vor die bisher topplatzierten Mitbewerber aus Japan, Großbritannien und Deutschland. „Dass sich eine Harley in Sachen Verschleiß, Zuverlässigkeit und – auch und ganz besonders – Fahrfreude derart überzeugend präsentiert, damit hatte niemand gerechnet“, gibt MOTORRAD zu. Leistungsdiagramm und Fahrleistungen bestätigten am Testende den „tadellosen Zustand“ des Motors, der kein Öl verbraucht und an Spitzenleistung sogar noch zugelegt hatte. Am Ende der Testdistanz präsentierte sich die Maschine „wie aus dem Ei gepellt“. „Besser noch“, wunderten sich die Härtetester, „sie fühlte sich auch so an.“ Dass die neue Generation der Road King und Electra Glide, die 2009 über die Straßen rollen wird, sogar alles noch besser kann als die 2008er Bikes, freut ihre Erbauer ganz besonders.

Der wohl härtesten Herausforderung für Technik und Qualität stellen sich Zwei­räder bei MOTORRAD seit Mitte der Sechzigerjahre. 8,3 Millionen Kilometer oder im Schnitt fast fünf Erdumrundungen pro Jahr legten die Kandidaten seither zurück. Im Jahr 1991 erhöhten die Redakteure die Testdistanz von 40.000 auf 50.000 Kilometer. Zu Beginn und am Ende eines jeden Dauertests steht ein gründlicher Check an. Um Manipulationen vorzubeugen, werden die Motoren verplombt. 80 Probanden absolvierten bislang den 50.000-Kilometer-Marathon. Und im Gegensatz zur Harley kamen keineswegs alle schadlos durch … „So kann man gleiten, so vergisst man Zeit und Raum. Und altert in Würde“, schrieben die Redakteure dem Milwaukee-Iron daher liebevoll ins Fahrtenbuch.

Den Harley-Davidson Pressebereich finden Sie im Internet unter www.H-Dmedia.com

04.11.2008